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为什么阿里和百度餐饮业的SaaS“头号战士”会拖欠工资并裁员?

    原标题:为什么阿里和百度餐饮业的SaaS“头号战士”拖欠工资和裁员?虎嗅华东记者|范向东

    原标题:为什么阿里和百度餐饮业的SaaS“头号战士”拖欠工资和裁员?

    华东虎嗅报告

    作者|范向东

    年近了,裁员季节又来了。今年的互联网裁员尤其严重。甚至大公司也在裁员,更不用说那些尚未站稳脚跟的独角兽和初创企业了。

    最近,互联网上流传着“云拖欠工资”和“二维减薪”的新闻,这两者都是SaaS轨道的主要参与者。二维火被百度看好,二维火有蚂蚁的金衣。事实上,餐饮业是一个薄弱的循环产业,所以当冬天来临时,它会收取较少的租金。不幸的是,古如云和二维消防掩体是在阿里和美国团之间的战斗区。

    今年“寒冬”的奇迹之一就是独角兽的血腥名单。据统计,2018年上市的23只独角兽中,二级市场估值低于一级市场估值的13只,上市后有16只破损,破损率为70%。亏损上市,商业模式是不可行的一个问题,这股新经济公司的上市浪潮,更像是被外力推上了。

    谈到增压,我想到了。共享自行车自诞生之日起就以资本形式逐渐成熟,在中期内,它已成为巨大竞争的砝码。而且,在过去的两年里,已经倾注了数十亿美元。共享自行车尚未找到合理可行的盈利模式。最大的“罪人”只能是戴伟。

    事实上,我想延续新经济中创业的现状:为了巩固自己的头衔,巨人们要么到国外投资,要么亲自下水,不断扩大上下游等相关业务,形成一个集中的生态。大多数初创企业只有一个企业,有更好的机会在大船上生存,享受背后的资本。但如果他们不能上船,就有必要考虑他们是否会被巨人杀死。

    减薪比裁员好吗?

    “拖欠客户”和“二维减薪”的消息已经在微博和脉冲平台上讨论过一段时间。

    根据“W人”、“梁72132”和“Cooki-Keqi”参与微博主题的“拖欠工资的客户”、“梁72132”和“Cooki-Keqi”。两个月来,云南科技(北京)有限公司等客户一直拖欠工资。高层次、核心产品团队和低层员工已经离职。直属分店已被取消,直属经营团队拖欠工资,工厂停产拖欠工资,并安装了二手机器,大股东钱包生活被怀疑非法借贷已被撤回。

    源参见水印

    顾客如云,在国内餐厅SaaS中处于领先地位,曾经在新三板上市,但今年4月从新三板退市。据其业绩披露,2017年,古如云的收入为2.2亿元,亏损超过9000万元。2016年和2017年,总亏损约1.5亿元。

    至于损失的原因,顾如云说,它在全国许多城市都设立了销售分站,新员工增加了劳动力成本、租金、水电成本,导致营业利润和总利润下降。

    根据今年9月“张顺”的实名公告,“科如云已将所有客户信息出售给WOM,合作客户系统被迫升级为WOM系统”,内部管理混乱。像客户一样的云运营经理郭强(音译)回应说,这不是数据转售,而是“两品牌合作城市的合并”。

    第十二年期间,上师云的创始人彭雷在微博上联合发布了“上师云X口碑”海报,称“全国各地使用上师云系统的餐馆可以通过订购和购买App Word of.”来获得巨额补贴。看来,古如云是和口碑一致的。

    目前,克鲁云的官员还没有对欠款作出回应。值得一提的是,在去年11月,科如云还被评为德勤的“2018年中国50大高新技术增长榜”。今年的收入增长率是4095%,排名第18。虽然上师云拿不到薪水,但保持名声并不坏。

    资料来源:德勤的“2018年中国50大高科技增长榜”

    另一个家庭的二维火灾,20%的工资削减,是更“悲哀”。

    公司创始人赵光军(音译)在集团内部公告中说,二维火灾的现金流存在问题。他以个人名义借了4500万元来偿还员工的工资。据欧洲网报道,唐生本人称上述消息属实。其中一个原因是投资者推迟了资金。事实上,这种变化更多的是一种主动的调整。目前,二维消防账户资金仍然充足。我们希望的是减少工资,多借钱,就是在首都寒冷的冬天储备足够的粮食和草,多锻炼身体,迎接温暖的春天。”

    身体?你准备好卖了吗?坦诚相待,唐僧的讲话非常感人,但对于员工来说,及时足额支付劳动报酬是《劳动保护法》赋予的权利。用人单位扣缴或者不合理拖欠劳动者工资的,必须缴纳拖欠工资、补偿金(拖欠工资的25%),必要时缴纳补偿金。

    有网友曾说,二维火灾“降薪就是变相解雇”,“如果被解雇,就会有补偿,但我不想补偿,所以留下来和我们一起加班减薪。”

    据说员工是企业最宝贵的财富。他们无法稳定内心的情绪。即使他们不破产,他们也会遭受巨大的生命力损失。

    SaaS不赚钱?

    Food SaaS具有很大的想象力,因为客户流程在SaaS上运行,其业务不仅服务于B端,而且触及C端,所以许多互联网巨头纷纷投资于食品SaaS企业,因为这种高频业务可以用来耗尽B端,并将其营销到C端。此外,餐饮业还可以为SaaS企业提供供应链融资、精准营销等服务。

    为什么客户会像云和二维火焰一样资金枯竭?首先看看SaaS的业务。一些知名的SaaS餐厅基本上以交易为中心,提供硬件和支持系统,包括前台收银机、排队号码、移动电话订单、会员营销、购买、销售和存储管理、收支核销、数据分析等功能。

    对于商店来说,其价值主要是提高营业额、营销客户和成员操作,通过技术和数据提高商店的效率。一般来说,SaaS是在线商店用来离线移动的一组可视化工具,也称为新零售。

    以古如云为例,参照公交说明书和官方网站,其业务收入主要来自四个方面:客户软件服务、硬件销售、硬件租赁和增值服务(金融、营销、供应链、咨询)等。其中,收入贡献最大的应该是软件服务。

    从过去一年的数据来看,硬件毛利率低且稳定,关键是软件服务。客户润云的软件服务毛利一直为负,其原因是“增加了各分站的操作和维护人员数量,使得操作成本的人工成本大幅增加”,不包括三项费用,业务收入无法弥补操作成本。

    因此,客户润云能否盈利主要取决于软件业务的销售。4万亿元餐饮市场应该有足够的商家,但是从整个行业的竞争格局来看,SaaS很难赚钱。

    首先,SaaS服务不是一个高门槛的业务,或者数千家初创公司不会与类似的产品竞争。虽然餐饮业SaaS企业的进入点不同,有些来自排队,有些来自出纳POS系统,甚至来自其他行业,但它们最终将形成非常相似的产品和服务。

    此外,即使SaaS餐饮企业想做创新或更复杂、定制的服务,市场也不一定允许。餐饮业每年的洗牌率为70%,是一个死亡率很高的行业。中国食品的标准化水平不是很好。每家餐厅都有不同的菜肴。统一商品仓库是不可能的。此外,经营模式不同,需求也不同。这是一个巨大的开发成本。

    对于一些寿命周期长的大连船闸,可以进行定制服务,但是面对中小型餐饮,餐饮业SaaS企业只能做第一笔交易。这又使价格成为影响餐饮业主决策的主要因素。

    综上所述,SaaS餐饮被称为“高科技”,产品体验固然有优势,但市场份额比产品创新更重要。产品门槛低、同质化意味着SaaS面临激烈的价格战,进入者不断进入市场。最终,它将变成一场纯粹的消费战争。

    云和二维火焰等客户提到了投资者资金延迟的问题,这也表明两家公司在寻找资金方面都遇到了困难。根据公开数据,今年无论是客户云还是二维火都没有再融资。

    客户云融资的来源:企业调查

    二维消防资金来源:企业调查

    因此,像云和二维火这样的客户资金短缺的原因之一就是他们的业务没有盈利,但是为了支持这种情况,他们不得不赔钱。

    不朽的战斗和魔鬼的痛苦

    彭雷和唐僧都提到融资困难。他们为什么不能得到钱?

    首都寒冷的冬天可能是原因之一。更重要的是,美国代表团和阿里这两个巨人的进入可能成为这两个巨人之间战斗的炮灰,即使他们是投资目标。

    2016年,代表团开始进入餐饮服务市场。二维火与美国团原本是合作关系。随着美国团边界的扩大,他们开始互相攻击。二维火力还拒绝了美国团的“招募”,并投入阿里的武器。

    2017年,美容公司推出了小型白盒。公司直接进入实体店收银机领域。与其他系列产品一起,它覆盖了餐饮领域的不同计费场景,形成了二维火灾的火灾态势。二维火焰也不弱,当美国代表团上路表演时,二维火焰也去拉旗。

    图片来自互联网

    在承办对承办单位影响较大的外卖业务时,公司禁止第三方授权的二维火灾,使得二维火灾收银机系统无法完成公司的外卖订单,业务只能自己手动输入信息。地铁公司的小白盒是它自己的产品。订单和出纳员是直接相连的。一些折扣从功能权限和平台扣给予。餐厅会选择更换他们的产品。

    这也是公司盈利的方式之一。商店业务的毛利远高于外卖业务的毛利。有收银员交易和商人的存款以及用户数据。公司能做很多事情。除了营销,它还可以促进公司的财务业务。订单和交易数据可以用来控制供应链金融风,然后上游,它可以停靠公司的快驴供应链服务从系统的后台形成一个闭环业务。

    美容团糟透了。它有潜力从最大的外卖平台延伸到餐饮产业链。今年8月,阿里把口碑和饥饿结合起来,成立了阿里在当地的生活服务小组,其目的当然是反对美国联盟。

    在食品和饮料方面,SaaS都拥有股权参与,购买了一些ERP和SaaS服务提供商,如屏幕核心技术、天之星、美味阿里营地、二维火焰,以及阿里云等客户。在巨人统治下,资本和技术之间的鸿沟难以弥合。企业家的空间越来越小。谁的生意有缺点或采取错误的步骤,谁先出去。

    对于初创企业来说,他们能否度过寒冷的冬天仍然不确定。在巨大的战场上更糟糕。此时,创始人有选择,但员工没有选择。

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发布时间:08:05:19

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汽车公司一直在网上摆设汽车市场酒鬼不关心销售?

    阿特拉斯

    原题:促进汽车企业销售布局网上销售市场

    地图/高月

    汽车市场的年度销售趋势已经确定,它是汽车企业进入在线汽车市场的临时措施。最近,包括福特、丰田、大众、戴姆勒和宝马在内的汽车制造商已宣布进入旅游服务行业,以促进中国的在线汽车市场。汽车企业作为汽车电气化、智能化、网络化、共享化“新四化”的重要组成部分,进入汽车产业既是新的商业探索seo行业_新闻夜航吧网,也是中国汽车市场销量下滑的大好时机。

    那个醉汉不关心销售。

    12月14日,宝马中国正式在中国市场推出宝马实时高端在线汽车预订服务,并将成都作为首个登陆城市。最初,宝马将提供100525李M运动服和100宝马530勒(插入式混合动力车)的在线合同服务车队。目标客户在初期阶段将跨越企业和高端私营部门。

    宝马自推出之日起,200辆宝马在中国的销量贡献不大,但作为一项新业务,宝马一直对旅行社市场寄予厚望。2011年,宝马集团与世界领先的汽车租赁公司.t合资成立了高端汽车共享服务品牌Drive.。2017年底,由宝马集团全资拥有的分时租新古典主义音乐_股指期货交易手续费网赁品牌EVCARD of ReachNow在成都正式登陆,并向市场推出了100辆纯电动宝马I3车型。

    根据一些报道,中国按需旅游市场(包括基于互联网的车辆)在2017年将价值超过150亿美元,预计未来几年每年增长33%,到2025年达到2010亿美元,到2030年达到6560亿美元。正是强劲的市场需求使得汽车公司急于寻找出路,看看旅游服务市场。一些组织预测,随着汽车市场的成熟,汽车制造商和零部件供应商的利润将继续下降,而移动旅行服务供应商的利润将逐年增加。

    一些汽车市场内部人士告诉《北清日报》,对于汽车公司来说,具有巨大潜力的移动旅游服务提供商有三个好处:第一,迅速利用资本市场,实现短期的品牌促销;第二,建立城市旅游生态系统,为下一代电动车积累经验。三、智能汽车时代;三、适应日益个性化的旅游;需要打造全新的旅游服务品牌。

    开辟汽车企业旅游服务的新途径

    10月份,在宝马成立旅游公司之前,戴姆勒集团和吉利控股集团曾讨论成立一家合资公司,并计划在中国推出在线汽车预订和汽车共享服务。除了高端梅赛德斯-奔驰车型,戴姆勒和比亚迪生产的腾峰电动车也将包括在内。

    事实上,吉利集团早在2015年就对曹操进行了投资,在A轮上总共投资了10亿元。目前,曹操专用车辆平台上运行的所有车辆都是吉利皇帝EV,在全国28个城市运行的车辆数量可能接近30000辆。早在重庆和其他城市,戴姆勒就已经推出了自由流动的汽车共享服务,即基于站点的汽车共享服务Car2Go和Car2Share,以及其他旅游品牌,为市场提供梅赛德斯-奔驰dnf试衣间_共青团成立时间网智能汽车共享服务。可以预见,在戴姆勒和吉利集团成立合资旅游公司后,他们将在新的商务笔记本电脑推荐_革命英雄事迹网旅游服务业务中互补,抢占在线汽车市场的制高点。

    当然,与Droplet、Easy Access等互联网公司的在线汽车预约平台相比,传统汽车公司的在线汽车预约平台在规模上稍逊一筹,但是由于自建车队和新的管理体制,汽车公司的在线汽车预约平台仍然具有一定的广告性。在操作中的优势。首先,舰队采购和管理成本显著下降。以曹操为例,吉利电动车管理网络除了车辆本身外,还能够随时获取各车辆的位置信息,包括位置、剩余功率、充电站规划等;其次,操作更加规范,服务更加人性化。与拥有汽车特许权的互联网公司不同,汽车公司的平台是自建车队。车辆干净整洁,司机服务更加规范。

    汽车企业为何集体进入网上汽车市场

    事实上,汽车企业普seo赚钱_爆竹声声网遍担心,随着私家车拥有量的快速增长,城市道路将变得越来越拥挤,消费者驾车的意愿在未来将急剧下降,汽车将逐渐从拥有转向使用,共享将成为未来的一种旅游趋势。目前,汽车企业纷纷抢占这个出口,正是出于战略考虑。

    仅在2018年,许多汽车公司就从传统的制造业扩展到旅游服务。7月13日,一汽、东风和长安签署协议,成立一家单边合资的T3旅行社,承接旅游服务品牌。8月20日,长安汽车推出了欧亚旅游,这是一个共享的旅游品牌,并开始租赁长期,分时和在线汽车租赁业务。9月27日,中泰和福特签署了合资合同,成立了中泰智能旅行技术有限公司,推出网上汽车市场。11月12日,上汽宣布正式推出“享受公路旅游”品牌,并开始在上海试运行。11月28日,江淮与大众、西雅图成立合资企业,探索中国旅游手机的新模式。丰田还计划以合并和收购的形式实施其移动旅行计划,并计划在东南亚推出移动网络汽车预约服务项目……

    众所周知,在资本的驱动下,中国网络汽车市场实际上已经进入了白热化的竞争阶段,短期内对汽车企业来说仍然是一个耗资项目,但不会影响进入这个领域的积极性。一些市场参与者认为,事实上,在不断下降的市场环境下,在线汽车租赁有点像过去汽车企业的汽车融资租赁业务。只有抓住这个互联网的入口,汽车企业才能抓住下一轮长海县地图_家教论文网竞争的第一时机,实现与汽车金融服务的及时嫁接。从长远来看,汽车公司仍在关注销售和利润。(记者何登峰)

    一

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    负责任的编辑:

    陈静倪

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